义乌是全球最大的小商品集散中心，海运、空运、公路与铁路运输每天都很繁忙。其中，公路运输主要依靠货车，不仅存在一定的安全隐患，而且货车随意停靠也已成为城市发展的顽疾。不过，“货车帮”却悄然挺进义乌，准备通过与义乌传统物流园区合作，利用线上的方式为园区导流，实现服务体系共享、资源共享，帮助园区转型升级。

　　“货车帮”是什么？
贵阳货车帮科技有限公司成立于2008年，是中国最大的货车综合服务平台，旗下含“物流QQ”、“货车帮”两个战略品牌。“物流QQ”是针对货主端推出的电脑客户端及手机APP应用，提供找货找车、货运保险、车辆定位等服务。“货车帮”是针对司机端推出手机APP应用，提供查找货源、车辆保险、维修救援等服务。
据了解，“货车帮”正率先利用互联网、大数据在推动物流业的转型升级。原本一辆货车从上海到义乌，如果空车回去，会导致资源的浪费，还会增加经营成本，而如今货车司机通过“货车帮”就能找到货源，降低空驶率。这不仅破解了“货主找车难，司机找货难”的问题，还改变了目前国内货运车辆大量空驶乱跑的原生态配载经营模式。同时，“货车帮”物流数字港建立了呼叫中心、信息交易大厅等，改变了以往物流园区传统的物流地产模式，打通了线上、线下以及货车后服务。
“货车帮”为什么选择义乌？
“货车帮”浙江义乌物流数字港是今年8月1日开始营业的，地点在义乌上溪镇。如今，义乌物流数字港一期1500平方米商铺已全部入驻，二期1000平方米商铺正在招商，整个数字港能够容纳200多台货车同时停靠。而义乌也是继贵阳、武汉、泉州等城市后，“货车帮”在全国合作的第五大智慧物流数字港，是“货车帮”在华东地区合作的首家智慧物流数字港。
据了解，“货车帮”物流数字港之所以选择在上溪镇，是因为上溪镇地处义乌西大门，距中国小商品城仅十公里。全镇现有企业1083家，其中小五金钥匙坯占全国生产份额的半壁江山，充气玩具在全国占有50%的市场，有着巨大的商品货物运输需求。同时，“货车帮”经过考察发现，义乌并没有规范的物流园区，信息不能有效地集中传递和分享，而“货车帮”刚好能够帮助义乌的传统物流园区实现信息、资源、服务等方面的线上共享。
贵阳货车帮科技有限公司浙江省负责人邵宁说，义乌对同城派送的需求量很大，明年开始，他们还计划引入电动卡车，进行同城派送。而“货车帮”也不只是“货车版滴滴”，它要打造全国公路物流领域的安全交易平台和司机社区，未来还希望打造全国公路物流产业链，为整个物流行业上的小微企业提供保险、支付、收单、保理、融资租赁、小额贷款等全方位的物流产业链金融服务。
“货车帮”为义乌带来什么？
据介绍，目前“货车帮”平台已汇聚了中国200万中长途车辆会员，该平台致力于打造货车司机的后服务平台，由于“货车帮”信息的整合传递，不仅让中国货车司机的收入大幅提高，更让中国物流的效率得以提升，2015年为中国社会节省燃油超500亿元。那么，开业20多天，“货车帮”为义乌带来了什么呢？
一个平台的入驻，首先带动的肯定是服务业，对于附近的村庄而言，最直观的便是房租收入多了。8月24日，记者来到义乌市上溪镇苦竹塘村，村民何先生说，以前村里的房子有很多是没人来租的，外来人口也少，沿街的店铺一年的租金也就8000多元，而“货车帮”平台入驻后，外来人口增多，预计每年的房租收入有10万元左右。而原先苦竹塘村的村民主要做中板床和充气玩具生意。
据了解，在苦竹塘村两委和上溪镇镇政府的共同努力下，该项目从洽谈到审批再到落地，只用了半个月左右，“货车帮”物流数字港预计未来每年的交易额将达到5000万元以上，同时将提供大量的就业岗位，解决就业问题。而“货车帮”打造的是货车后服务平台，依赖的是物流园区，它所推动的是物流产业互联网化，不仅不会挤掉物流园区，还致力于将全国的物流园区联系在一起，为货车司机、物流从业者、物流园区服务，这些服务对于义乌这座物流繁忙的城市有着更深远的意义。