“北京问路难”将有望得到进一步缓解。29日，北京市政协副主席满运来带领部分市政协委员就“建立和完善北京导向系统”问题进行重点提案检查督促办理活动。市信息化工作办公室负责人表示，未来北京市将建立统一的道路交通信息系统和停车信息系统，有关部门正在多方着手解决这一问题。委员们呼吁，街头导向牌建设维护资金应由政府财政保障。

　　权威通报

　　8种外文问路热线下月开通

　　“到今年年底，本市将首次建成‘三网合一’的问路系统（即手机、网络和互动电视），市民通过手机发个短信就可以解决问路难题。”负责本市导向系统设计、运营的北京向导城市信息技术有限公司负责人告诉记者，7月中旬，全市还将开通英、法、德等8种外语问路热线。据悉，去年本市境外游客人数已经达到200万至300万人次。

　　记者同时还了解到，目前民政部正在就城市导向问题进行调研，拟会同信产部等相关部门在全国推出统一的问路热线电话号码。这一政策实施后，北京已有的问路热线也将改为全国统一号码。

　　政策发布

　　本市将建统一的停车信息系统

　　连廉委员表示，委员们进行督办的关于导向系统的提案是今年市政协重点议题征求意见活动中市民投票关注最高的提案，也是今年委员联名最多的提案（共有37名政协委员是该提案的附议提案人）。

　　市信息化工作办公室副主任李洪向委员们介绍说，市政府有关部门正在着手对本市城市导向信息进行整合，建设统一的道路交通信息系统和统一的停车信息系统。他向本报记者表示，目前本市的停车信息没有集中整合，今后城区较繁华地段的停车场除了告知人们现有可用车位外，还将会显示附近停车场的相关信息。“该项工作完成后，交管部门将可以及时掌握全市的停车资源变化情况，可以及时告知市民，提供更多方便。”

　　街头导向牌

　　全装“一键通”

　　北京向导城市信息技术有限公司负责人表示，到目前为止，全市在繁华地段共安装了267块主要针对行人的导向牌，导向牌上有行人所处地点周边景观、主要公共服务设施介绍，附有两平方公里范围的地图。“这些导向地图平均每4个月就更换一次，以保证信息有效。”她说，近期全市所有的导向牌将安装“一键通”功能，即问路者在看地图仍有疑问时，只需要按导向牌上的一个按钮，就可以接通问路热线电话，问路者将可以得到人工咨询服务，目前准备推出的这一新功能是免费的。

　　但她同时表示，这种道路导向牌面临建设维护资金等限制，离有关部门制定的2008年建设5000块导向牌的目标差距较大。连廉委员表示，城市导向系统建设是公益事业，政府应该买单，对该项工作给予资金和政策支持。

北京晨报