一踏进中国国际航空公司巴黎办事处杨建华总经理的办公室，他就兴冲冲地告诉记者两件事：一是为整合资源，加强欧洲区域内的管理力度，去年年底，国航整合在欧洲的专营、联营航线及销售代表点共22个成立了“欧洲地区总部”，今年1月份又正式组建了“欧洲呼叫中心”，设立了免费的欧洲呼叫热线0080086100999，同时用中文、英语等6种语言向顾客提供服务，可查询国航的航班时刻、定座、买票等，今年6月底前，还将启用“国航欧洲网”，可实现网上支付，极大方便旅客。二是为贯彻“以人为本”的宗旨，满足高端客户需求，国航先后投巨资对B747－400全客、B747－400COMB1和空客A340－300等15架宽体远程飞机头等舱、公务舱座椅等硬件和软件服务设施陆续进行改造，现在已经基本完成，陆续投入使用，改造后的新头等舱、公务舱包厢式、可放平的座椅以及娱乐服务，极大提高了旅行的舒适度。因飞机改造而中断直飞的巴黎——上海航线，也将从今年6月21日开始恢复，并调整了起飞时间和班次。

　　“国航”是“中国国际航空股份有限公司”的简称，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身是中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，员工23000人，注册资本为人民币65亿元、实收资本94.33亿元。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。到去年底，国航拥有以波音和空中巴士系列为主的各型飞机209架，通航30多个国家和地区。

　　杨建华总经理不无自豪地说：国航在2006年度取得了杰出的成就。在航油持续涨价和竞争加剧的形势下，国航在管理上持续推进涉及公司战略、组织架构、管理和业务流程、人岗匹配、薪酬激励、绩效考核等深度改革的组织转型，管理力度和品质有新的提高；加大北京枢纽建设力度，推进飞机维修和运行控制系统化管理，宣布加入世界最大的航空联盟“星空联盟”，持续提高空中地面服务品质，旅客满意度持续提升，品牌价值达到188.96亿元；中国国航A股去年8月在上海上市，国航在去年8月与国泰航空达成股权交易协议，互相持股17.5％，将国航控股的港龙航空并入国泰，同时推进三方国内出发到香港的航班商务合作，这对国航长远发展具有重要的战略意义。国航领导班子建设成绩突出，成为国航改革发展中坚力量和领路人，去年获得国资委“四好领导班子”奖项。国航继2004年、2005年实现利润23.86亿元、24.06亿元后，去年实现净利润37.9亿元，在国际航空业的排名上升为第13位，标志着国航已经跨入世界先进航空公司的行列。

　　杨建华认为，国航之所以取得如此的佳绩，是和国航这些年来一直坚持推行“品牌战略”分不开的。去年国航连续获得了由中国影响力组委会评选的“2006中国最具影响力品牌”第二名和世界品牌实验室（WBL）颁发的2006年度“中国品牌年度大奖NO1（航空）”，反映了国航企业管理水平的提高，综合实力的进一步增强。今后国航会把品牌建设的重点放在持续不渝的全力打造国航高效率、高质量的运行品质、安全品质、枢纽品质、服务品质、产品品质上，把品牌理念落实到每一个具体的服务细节之中，在旅客的心目中树立国航国际品牌的丰碑。

　　欧洲地区总部成立后，杨建华被任命为负责市场开发的副总经理，他感到肩上的担子更重了。他承认，我们和世界上最先进的航空企业存在着不小的距离。他认为中国的航空业要做强，必须走联合的路子。国航走过的路就是证明。同时他也坚信，随着中国经济的发展，中国在国际中地位的提高，航空业也将越来越有作为。以法国为例，国航1973年就开辟了法国航线，但取得公务、商务主流旅客认可，体现最高的服务价值和市场价值，体现世界主流航空公司的竞争能力还是最近几年。国航不断增加航班，今年6月，巴黎－上海航线恢复直飞后，将从现在的每周3班增加为4班，考虑到商务旅客的需要，起飞时间也作了调整。上海起飞的时间是夜里11点，到达的时间是早上6点钟，从巴黎起飞的时间也调整为下午2点，这样为旅客换乘飞机或开展商务活动提供了极大的方便。飞行将全部由豪华两舱的飞机来执行。

　　杨总表示，飞机给了人们梦想以高度，插上了高飞的翅膀。不管航空业如何变化，国航将秉承“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，以“满足顾客需求，创造共有价值”为使命，追求“服务至高境界，公众普遍认同”的企业价值观，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”服务，向着“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具有世界竞争力”的航空公司的目标不断迈进。“给梦想高飞的翅膀”，既是承诺，也是信心。

《欧洲时报》