昨日，国内汽车行业首家汽车OUTLETS（特售仓）———上海大众指定试点经销商“上海大众汽车金桥销售服务有限公司百宜汽车销售分公司”正式开业。它将化妆品、服装行业盛行的OUTLETS模式引入汽车行业，这是上海大众在营销上的一个全新创新。

　　据了解，这个全新的销售模式意在解决汽车行业库存问题。但有关专家认为，由于特售仓的价格优势并不特别明显，因而最终能否达到初衷，并引起其他厂家效仿仍有待市场论证。

　　主要目的销售库存车

　　昨日，记者在现场看到，2004年5月生产的典雅绿的帕萨特、2005年7月生产的途安、2004年的POLO、2005年的桑塔纳等上海大众旗下多数车型都在其中。而上海大众新品帕萨特领驭由于目前市场供不应求并不在特售之列，高尔目前也不在特售之列。

　　据上海大众方面介绍，特售仓主要销售那些库存较长的车型、因颜色或配置等问题不畅销的车型以及经销商经营不善破产后的车型等。

　　“2006年后，库存时间超过90天的车，基本就通过特定渠道进入特售仓进行销售。”昨日，上海大众销售与市场执行副理Dr.Woellenstein表示，上海大众在推广以订单为基础的生产流程后，车辆的生产基本都按照经销商的预定情况来安排。因而多数车都能在短时间内销售出去。不过，如果出现一些意外状况，有部分车因为某些原因周转慢，库存时间超过90天的，基本就可进入特售仓进行销售。

　　据介绍，其售出的所有商品车辆都通过了上海大众专业的全车检测与维护，享有与正常商品车辆同样的质量担保与售后服务。不过，与一般4S经销商不同，作为直销店，该特售仓不接受客户预订、试车及为客户提供特殊要求的车辆。

　　平均价是市场价格9折

　　不过，与化妆品、服装行业动辄对半折扣的OUTLETS模式不同，汽车产品则只能根据每辆车的出厂时间长短、车况车容、行驶里程等不同参数，运用专业透明的价格评估手段科学地制定其唯一售价。其独特的厂方直供模式有效地减少了商品车的在途费用和经销商环节的间接费用，确保了其所售车辆最大限度让利消费者。

　　记者在展厅看到，一辆2004年4月产的桑塔纳3000自动豪华配置，颜色是较生僻的风暴色，目前在特售仓的售价为13.57万元，左后门有凹痕，内饰有脏痕，车顶密封条脱胶，但与目前市场价相比，价格却可便宜800-1000元左右，较指导价也便宜1.3万元以上。

　　一辆2003年9月生产的1.6L手排豪华型的红色POLO，尾标生锈，有轻微擦痕，目前售价10.9万元，该款车目前厂家的指导价则为13.48万元。

　　据Dr.Woellenstein介绍，特售仓有专门部门定期对上海大众产品市场价格进行监控，而市场实际售价则是特售仓销售车辆的主要参照因素。

　　“原则上可以在上海地区得到最好的价格。”上海大众汽车特售仓总经理高路表示。据高路介绍，如果某些特售车在4S店也有销售，为保持市场平稳，特售价格一般是与4S店持平；而如果是特售仓所独有的车，特售仓则可以进行更大幅度的优惠。事实上，由于店内所有展车均以“一口价”的形式报价，因而即使与4S店市场售价持平，消费者也可省去讨价还价的麻烦。

　　特售仓销售部经理邵阿荣透露，综合来说，目前特售仓的平均价格与市场价相比打了九折。据他透露，目前特售仓正计划春节之前的促销活动，届时所售车辆的价格预计比现在还要更低点。

　　上海大众昨日表示，目前，位于安亭的该特售仓仅是一家试点经销商，主要针对的也是上海本地消费者。目前并没有向上海市区及其他城市拓展的计划。

　　“明年的销售计划在600-1000辆左右，最高不超过上海地区总销售量的5％。”昨日，Dr.Woelle-
nstein表示。

　　汽车销售新尝试等待市场检验

　　而开设这样的特售仓主要是为了解决目前所有汽车厂家都面临的库存问题，昨日，Dr.Woellenstein表示。

　　事实上，自去年汽车行业整体进入低迷后，绝大多数厂家的产能被放空，汽车厂商的实际产量也远远高于实际销量，无论在汽车厂家还是经销商处都形成了较大的市场库存，到去年底，库存量已达到几十万辆。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长此前表示，库存对厂家来说是件非常危险的事情，一方面占据了厂家及经销商的大量资金，另一方面库存的维护也需消耗大量人力及财力。

　　此前，有消息显示，上海大众经过今年大力消化库存，其库存已经减到了约相当于两个月的销售量，约为5万~6万辆，库存已基本合理。昨日，Dr.Woellenstein则希望，今年上海大众的库存状况能达到一个理想状态。至于这个理想状况具体是多少库存量，Dr.Woellenstein表示，经销商处的库存量能满足他们一个月的销量。

　　目前，2005年车市即将结束，而早在11月，汽车厂家为达到今年的销量，已加大了对经销商压库的力度。业界认为，作为4S店网络的补充，特售仓可在一定程度上帮助厂家消耗库存；但由于特售仓的价格优势并不特别明显，因而最终能否达到初衷，并引起其他厂家效仿仍有待市场论证。

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　　本报讯（记者笪莉萍）昨日，丰田PRIUS普锐斯混合动力汽车在四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司正式下线，这是普锐斯首次在海外生产，也是我国量产的首辆混合动力车。根据一汽丰田汽车销售有限公司昨日对外公布的价格，织物座椅版售价28.8万元、真皮座椅版售价30.2万元。

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　　■记者观察给汽车销售带来新模式据记者了解，OUTLETS模式往往出现在利润率较高、换季速度快的化妆品、服装行业，是厂家将换季产品集中在一个房租不高，摆摊打折出售，折扣可达2~3折。此次，上海大众将OUTLETS模式引入国内，是汽车营销领域的一种新渠道创新，具有一定的开拓意义。据了解，在此之前，国内汽车商为了消化库存或完成销售指标，往往采取降价促销、折扣让利，这虽然能达到一定效果，但随着降价大棒的频频使用，降价也会打伤消费者。汽车降价一方面对将要购车的消费者是好事，另一方面则损害了已购车消费者的利益。他们多花了冤枉钱，买来的汽车价值却大大缩水，损害了消费者对汽车品牌认可。这就需要汽车厂商与营销商多思考。上海大众这次推OUTLETS模式，就是在汽车营销方面做出的新尝试。正如上海大众方面所说，这主要是为满足那些比较精明、对汽车品质有独到见解的消费者。在目前国内汽车市场上，面对这一群体的产品不少，但是直接针对这一消费群体提供专门服务的经销商这还是第一家。

上海青年报