在北京世纪高通科技有限公司市场部通信行业总监陈丹林看来，交通堵塞已经成为现代都市的顽疾，而3G的到来给这一问题的解决带来了新的思路。


　　截至2008年，仅仅北京汽车保有量已经达到350万辆以上，非常严重的交通拥堵给首都市民生活带来很大的影响，对环境也造成破坏。以北京为例，损失已经达到130亿元，占GDP的3.6%。

　　根据国家信息中心的调研报告，避免道路拥堵是普通人最关注的交通问题，占到了31.3%。其次是选择最佳出行路线，有70.5%的人愿意对动态交通信息服务付钱。对于动态交通信息，大家最关注的地方是实时信息的准确性，由此带来对动态交通信息的服务要求。而这正带来了新的商业机遇。

　　在位置服务方面，世纪高通利用浮动车数据来测量交通状况。具体而言，就是利用已经装了GPS的出租车，当出租车在道路行驶时，车辆在街道的位置会实时上传到服务平台，就可以利用车在街上跑的快慢显示出路上的畅通情况。

　　此外，还有来自交警部门的固定监测器数据，以及部分人工采集数据。这些数据收集后在世纪高通的后台进行数据处理后发布。发布方式有几种，一是互联网，一是广播、调频载波，传给车载导航仪用户。另外跟运营商合作，通过基站发布的，通过短信、彩信、呼叫中心进行数据发布。

　　陈丹林表示，世纪高通作为一家交通信息服务商，在3G到来之际也将迎来巨大商机。动态交通信息和3G手机表现形式一个是短信一个是彩信，在一个用户出门之前，可以定制动态交通信息，定制之后可以在出门的时候给他下发一条彩信，可以看到路况。还有一种是Web的表现形式，可以支持模糊查询、自然语言查询。还有手机客户端软件，可以通过Web下载客户端软件，来显示动态交通信息。3G因为带宽高，可以提供视频看到路口情况。

　　据介绍，世纪高通于2005年9月成立，在2006年4月跟北京市交通委合作，提供互联网实时路况查询服务。2007年7月和北京移动合作，推出掌上交通指南，12月中国最大导航企业投资世纪高通；2009年3月在丰田新发布的高端的雷克萨斯车上提供了动态交通服务。世纪高通核心竞争力是国家推荐的关于动态交通服务的标准，即世纪高通具有自主知识产权的RT标准。世纪高通同时也是国际TMC标准组织的重要成员，并建成了中国最大的浮动车数据系统。目前已经在四个城市提供了服务，今年还将扩充到十个城市。在2008年8月，世纪高通为北京奥运会T4、T5车提供了动态交通服务,和北京市政府、北京移动合作，为奥运会服务。得到了北京市政府和北京移动的一致认可。