成都至拉萨航线VHF（甚高频）通信覆盖工程上月底举行开工仪式，民航西藏区局领导出席仪式。此项工程的开工建设将结束我区航线44年无VHF通信保障的历史，基本实现航线飞行高度层的连续覆盖，为提高西藏航线安全飞行保障能力，改善航空公司运营管理手段提供有力保障。

    据了解，一直以来，成都至拉萨航线采用较为陈旧的高频通信作为航线唯一的通信保障手段，由于受我区特殊的地理环境和气候条件影响，航线通话质量不稳定，易产生通信盲区。同时因为没有雷达等先进的监视手段，机场管制员无法准确掌握飞机的飞行动态。阿里昆莎机场和日喀则和平机场也即将投入使用，建立更有效的通信监视手段，解决区内航线存在的通信保障手段滞后问题迫在眉睫。

    民航西藏区局通信部门会同相关专家历时一年多时间，对VHF通信覆盖项目的可行性、建设内容和建设规模进行了充分研究和讨论，对台站布点方案进行了理论分析和现场勘测。由于地理条件的限制，经认真调研，最终在航线附近选择了4个具备设置遥控台站的站点，采用合理的方案，实施成都至拉萨航线VHF通信覆盖工程。

    民航西藏区局工作人员介绍，4个站点海拔都在5000米以上。台站的建设也是为了消除外在因素的影响，机场的地面管制员可以直接通过本场通信系统与机组方便快捷联系,使成都至拉萨航线不再出现通信盲区。