机场拥有上千名工作人员及数百辆各式车辆，日常的指挥调度工作相当重要。若采用传统电话和对讲机系统实现人员、车辆的通话和调度，对于指挥人员来说，调度手段单一、重复工作多、工作效率较低；在下达任务后，无法随时准确地了解现场状况，仍需打电话或通过对讲机逐级询问情况。
针对这种现状，用户迫切希望有一套覆盖全机场的新一代指挥调度系统――能提供多样的联络沟通方式，按等级管理调度设施，最快捷的任务下达方式，实时掌握现场情况；并在有条件的情况下，能够通过数字地图观察作业状况。
— 解决方案拓扑图
针对机场这种面积大、流动性强的室外作业环境，美国
Zed-3推出基于SCDMA网络的MDS调度系统来实现对所有区域的调度覆盖。调度机负责语音通讯、调度作业和指令消息转发；移动作业人员配备SCDMA手机和PDA，通过无线网络接入调度系统；车辆配备车载台，所有移动终端都能够通过语音和短消息的方式参与调度。
对于固定的作业点以及每个单位，我们通过配备IP调度话机或在PC终端安装调度软件的方式实现接入，能够有效地将办公区域、固定作业区域和移动作业人员车辆整和在一起。
除调度功能外，SCDMA网络能够对人员和车辆进行定位；工作人员可通过指挥室的数字地图，十分清楚的看到每个人员和车辆的作业动态。
MDS调度系统由调度机、有线调度终端、无线调度终端组成：
v 调度机是整个系统的核心，负责处理基本语音的交换及调度功能的实现。
v 有线调度终端主要包括：调度台指挥终端和IP调度话机――调度台指挥终端内安装调度台指挥软件；多台之间通过等级管理区分权限，实现多级别语音调度操作。
v 无线调度终端包括：手机、PDA、车载台等无线设备――这些设备通过无线基站连接到有线网络，分别配备不同的调度软件实现调度功能。
— 实现功能
v 调度机通过E1/FXO/FXS端口来连接传统电话、对讲系统及办公程控交换机，可以满足调度电话与传统电话的互通。
v 调度机配合数据库和指令服务器对无线调度终端（手机及车载台）可进行消息、指令的收发，以文字形式协助指挥调度。
v 有线调度终端与无线调度终端通过注册到调度机，可实现内部及对外的语音呼叫。
v 通过调度台指挥软件可实时获取所有终端的当前状态，并对终端进行呼叫、组播、会议、强插、强拆、代接、监听等调度作业。
v 对整个系统通话进行实时录音，并能够根据时间、号码等进行条件查询。
v 调度软件实现6级等级管理，可根据级别及权限灵活控制调度作业。
v PDA及车载台能够在无线覆盖范围内实现定位功能，并结合数字地图显示。
v 调度机提供丰富的API接口与其他应用服务结合。
— 方案优势
v 基于有线、无线网络，不受地域限制，最大程度提供调度服务。
v 调度机提供丰富的通讯、开发接口，兼容传统设备，延续性好。
v 采用专用无线网络，避免干扰，通信性能稳定。
v 调度等级分明，统一管理、多级调度。
v 通讯设备、通讯手段多样化，多种途径保证作业顺利进行。
v 数字地图与语音、指令调度结合，提高工作效率，保证实时监控。
v 指令、语音相辅相成，保留作业记录，做到有据可循。
