四川精典汽车：大家好!中国汽车行业的发展，成都发展增量也非常大。随着汽车经销商的竞争加剧，客户服务这一块，形成自己独特的差异化的发展模式尤为。我今天为了把讲的东西更落低一些，结合咱们汽车服务连锁网络经营过程中的一些数据说，我今天给大家汇报的主题就是汽车服务连锁的运营模式。

　　9分13秒。我们在成都市区最快的客户救援时间可以达到9分13秒到达客户的现场。这是2010年华西都市报实测的成都市内最快车辆救援。因为我们有连锁网络，我们是第一个最快到达现场的，只用了9分13秒，较第二名的时间提前了20多分钟。

　　30家，我们的全省救援网络。四川作为全国的旅游大省之一，我们的车主都喜欢自驾游。在自驾游过程当中，难免我们的车子有一些问题，我们为了解决我们车主在出游过程当中的一些困难，我们在各风景区地市州，合作了30家的救援服务商。当我们的客户有困难，他们会第一时间出现在我们的客户身边。

　　50家。这是我们现在遍布成都市的连锁门店，这是我们自主经营，其中70%的资产是自有资产，我们把服务的触角直接伸到客户的身边。

　　220万车次。这是去年的数据。220万是我们全年的洗车车次是220万。如果按照成都商报去年的一句话概括：谁家楼下没有精。毫不夸张地说精典集团把成都的私家车洗了一遍。

　　主要想讲四个观点，相同服务的概念，采用不同的措施和办法，达到的效果和结果是完全不一样的。第二，作为服务商与客户接触的频率越高越好。因为社区网络的存在，与客户接触的频率可能要较一个单一的4S店客户保养和维修接触的频率高一些。我们220万与精典39万客户的关系，相当于我们每年与客户接触7—10次，4S店全年接触的频率应该是3—4次。第三，现在互联网在汽车营销过程当中的价值越来越大，主要是与客户之间有一个很好的互动。我们把互联网优势的东西，如何用实体店的方法落地，更好地发挥网络的价值，与客户之间的沟通、交流会更及时，更真切，更有效果。第四个观点，因为这种网络社区店的存在，整个的管理是，我前面介绍了全由我们自主经营的，和一般的维修门店，单个门店服务标准、价值管理体系比较好做，但是多个的话，就比较难的。我们50个门店是由我们1600多员工统一管理，提供统一的服务的标准和价格，最后打造一个全面而高标准的服务体系，再为我们整个客户服务。

　　双网融合，我们58家连锁门店，与我们30家全省救援网络形成一个双网，为我们的客户切实地服务。我想说的是，这仅仅是咱们精典汽车做汽车服务，或者做汽车服务产业中的一环，当然也是最重要的一环。

　　精典汽车形成的服务产业链，以连锁为核心，我们有8000平方米的汽车大卖场，有4S集群、58家连锁服务网络、精英会俱乐部、二手车中心。以客户的消费习惯来看，一个客户买新车，然后是养车、用车、修车，最后换车，是一个相对闭环的链条。我们的买车，最主要是在我们的多品牌超市，养车在连锁包括保险实现，维修站在我们的钣喷中心。用车，其实前面所讲到的每一个环节核心是围绕车子如何提供服务，其实在这个过程中有一个很重要的关注点，就是我们的车主，对车主的关注就是提出我们的精英会俱乐部，提升车主车生活的幸福感，主要是体现在给车主搭建社会交流的平台。内容包括吃喝玩乐，我们全年围绕车主的活动频次很多，专门有一个机构来做。

　　我们的专家也好，我们的老师也好，都讲了咱们将来的竞争核心体现在我们的服务。服务的体现有一个很重要的，就是对客户资源的争取，对客户资源的开发。如果说我们以新车销售获取新车销售各路资源来讲，我们整个链条中其中一环，以连锁为例，连锁网络每天与客户接触的频率有600台次。如果当中客户本人及客户的朋友有这种买车的需求，以一个比较低的比例，5%，就能够给我们一个每天300个客户的信息收集、新车消费的信息收集。这个成本很低，见效很快，准确率很高。

　　因为我们是这样一个定位，一直以来我们得到行业的支持和认可，连续七年荣获全国十家汽车服务商。当然我们也很清楚，我们一切以客户的需求出发，为车主提供更全面的服务，让车主有车生活过得更幸福。我们一直努力把我们的企业做成全国最优秀的汽车服务商之一。

　　谢谢!