铁路称系雷雨大风致接触网脱落 造成19趟车晚点最长达169分钟

　　一场雷暴雨让19趟高铁 晚点最长延误169分钟

　　京沪高铁运营10天就发生停运事故 昨天下午往上海方向列车全线受影响

　　晚点的19趟列车，其中到上海虹桥的有12趟：G19 G151 G153 G155 G21 G157 G39 G215 G163 G161 G165G233

全车停电停空调，列车乘客称，全封闭车厢，非常闷热。 网友 微博供图

　　昨日下午，受山东雷暴雨天气影响，导致京沪高铁部分下行列车晚点运行，昨天共有19趟列车晚点，其中12趟列车到上海虹桥站，延误最严重的G151次列车晚点169分钟。事发后，车辆停在山东境内紧急抢修。经过1个多小时的抢修，线路恢复正常。

　　17点30分驶离泰安

　　忽然停车随后断电

　　昨日下午3点30分，G151次列车从北京南站驶出，原本经德州东、济南西、泰安、宿州东、南京南、常州北，于晚上9点抵达虹桥，但在山东时，一场突如其来的雷暴雨，使得列车发生接触网故障，最终于昨晚11点49分才抵达虹桥站，足足晚了2小时49分钟。

　　当时正在列车上的姚先生称，下午5点30分，列车驶离山东泰安站后忽然停车，广播告知乘客由于天气原因，接触网断开。姚先生回忆，列车随后断电，直到晚上8点左右列车才开动起来，其间停车约2小时。他称，由于天气炎热，断电后，车厢内闷热难耐，不少乘客纷纷与列车工作人员进行交涉，经乘客强烈要求，列车工作人员开启数扇车门。“实在是太热了，我都有些头晕了。”

　　列车停留两个多小时

　　撬开车门为乘客供氧

　　昨晚8点20分，同时乘坐G151列车的网友“木下秀吉”发帖抱怨称，“正在回南京的高铁上，居然遇到恶劣天气，京沪网断电！被困在高铁上了啊，还没电没空调！救救我啊，我要回可爱的南京！南京啊！”据他描述，“列车还不到宿迁就已经断电，已停留了两个多小时，无灯无空调，各车厢的车门已经全部撬开， 为乘客提供新鲜的氧气。”

　　记者从铁路部门采访了解到，经初步调查，此次事故主要是由雷雨天气导致的接触网故障所致。事发后，车辆停在山东境内紧急抢修。经过1个多小时的抢修，线路恢复正常。

　　据北京铁路的消息，7月10日傍晚6点左右，因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，受此影响，京沪高铁19趟列车晚点，其中到上海虹桥的有12趟。铁路部门及时启动应急预案，全力抢修设备故障，于当日下午7点37分排除故障，恢复行车。

　　昨晚，记者赶赴虹桥火车站，到达处的显示屏显示，除了G151次列车外，还有G153，G155，G21等12趟列车延误，其中大部分都是从北京南始发，还有从天津西等其他地方始发的列车。

　　G151次列车延误最长

　　断水断电23点49分到站

　　昨夜10点49分，第一班延误列车G19抵达虹桥站，比正常时间晚点了近两个小时。旅客张耀福表示，晚上6点钟左右，列车在曲阜到滕州那一段突然缓缓停下，广播里除了解释下网络信号不好，就没有其他解释了。“不过车上一直没有断水，空调也没断。”

　　昨夜11点49分，晚点最多的G151次列车终于到站。相比G19，这趟列车又断水又断空调，李先生疲惫地从到达口出站，“列车在山东发生故障停车后，还在徐州站停了约半个小时，过了徐州站列车上才送给我们水和食物。询问列车员，她们也给不出解释。”

　　车内断电超两小时

　　乘坐G153次高铁列车的乘客终于下车，父亲抱着睡熟的孩子蹲在地上。早报记者 赵昀 图

　　“全封闭车厢，热死了”

　　“全封闭车厢，非常闷热。”列车乘客发微博说，昨天下午，京沪高铁G151次往上海方向，因天气原因接触网断电，停在山东境内抢修，事故发生约2小时，全车依旧停电停空调。

　　“我们乘坐的G151高铁在接近宿州的地方紧急停车已经快1个小时了，车内无法通风，车身倾斜，乘客情绪激动。工作人员解释是大雨导致接触网断电，高铁开通十天就出现问题，求转发求解释求回家！”网友“乔任梁的钢牙妹”发微博抱怨。

　　微博即刻引来超过4000人次的转发，有人埋怨：“全封闭车厢，如果发生事故，将有可能成为“窒息杀手！”也有人暗自庆幸，“幸好今天选了飞机，而且竟然非常顺利，没有晚点。”