昨日，国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）网站发布公告称，由于存在安全隐患，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司将从9月15日起召回部分飞度（Fit）、思迪（CITY）轿车和思威（CR-V）多用途乘用车 ，共计255766辆。

　　至此，日本本田汽车今年以来累计在华召回的问题车将达117.2万辆。

　　本田全球召回93.6万辆

　　此次在华召回的近25.6万辆问题车，属本田汽车全球召回的一部分。

　　日本本田汽车昨日表示，因电动车窗开关存在缺陷，将在全球范围内召回93.6万辆汽车。受影响的地区包括日本、美国、中国和欧洲等，其中，除中国以外的亚洲其他国家召回29.7万辆，北美市场召回10.3万辆。

　　在上述在华召回的近25.6万辆问题车中，包括2005年8月8日至2007年12月8日期间生产的飞度（Fit）牌轿车145542辆、2005年8月1日至2007年8月22日期间生产的思迪（CITY）牌轿车81547辆，以及2006年1月11日至2007年3月5日生产的思威（CR-V）牌多用途乘用车28677辆。

　　根据本田官方网站发布的声明，此次召回车辆驾驶席电动车窗开关存在隐患，受到外来含有硅氧烷的溶剂侵入时，继续使用可导致开关触点异常磨损，产生粉末堆积，达到一定程度后引发短路、发热，导致开关内部损坏，极端情况下可致零部件局部烧损。

　　本田一名女发言人在东京宣称，迄今为止尚无任何有关该故障导致交通事故的报告。

　　已是今年第三起

　　此次是本田旗下车型在华第三次因质量问题被召回。

　　今年2月，广汽本田召回了15.6万辆飞度和锋范，原因是：发动机可变气门正时机构上的空载弹簧由于设计上的原因，有可能发生疲劳断裂，造成发动机异响和熄火，无法再启动，存在安全隐患。

　　今年8月5日，广汽本田和东风本田称，从8月8日起召回760515辆问题车，包括605025辆雅阁（ACCORD）轿车、151489辆奥德赛（ODYSSEY）轿车、4001辆思铂睿（SPIRIOR）轿车，以更新其变速装置中的软件。当天，本田还宣布在美国召回约150万辆汽车。

　　业内认为，频繁召回将使刚刚走出地震阴影的日系车再迎挑战。此前，本田已将2011年在中国的新车销量目标由年初制定的73.1万辆下调约12.7%至63.8万辆，与上年实际销量基本持平。

　　同样受困扰的还有丰田汽车。国家质检总局在8月29日的新闻发布会上宣布，上半年，汽车在华召回共计36次672989辆。其中，广州凯美瑞、天津锐志、进口霸道等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失。

　　丰田中国相关负责人昨日表示，目前丰田正在调查核实有关情况。据悉，丰田未下调今年在华产销目标。