12月9日，试运行列车在广州南站准备出发。 新华社记者 卢汉欣 摄

　　新华网武汉12月18日电题：高速铁路引爆中国交通运输“市场大战”

　　新华社记者熊金超 李志晖 齐中熙

　　将于12月26日开通运营的世界首条时速350公里的高速铁路，18日宣布在武汉－广州沿线开始售票，揭开了中国交通运输市场激烈竞争的大幕。

　　全长1068.6公里的武广客运专线，是一条与京广铁路南段并行的高速铁路客运新干线。从中部中心城市武汉至南部最大城市广州，纵跨中国南部的列车行程将由目前630分钟左右缩短至188分钟。

　　除时间优势之外，客运新干线换乘的快捷、舒适和安全性，不仅对公路客运市场形成了巨大的冲击，也对航空客运市场带来了前所未有的挤压。

　　10月9日，武广客运专线试运行成功之后，中国国内各大航空公司纷纷宣布下调价格，以吸引客源。武汉至深州航线的机票价格直线下滑，跌穿300元关口，最低降到了260元，比京广铁路的火车卧铺票还便宜。在武汉—广州、长沙—广州航线上，各大航空公司也纷纷推出特价票，票价最低到了三折。

　　17日，在中南地区航线航班最为密集的中国南方航空(5.74,-0.08,-1.37%)公司，在武汉、广州等地同时宣布正式开通武汉至广州“公交式”空中快线，以应对开始对外售票的武广高铁。从当日起，每日8时至23时，南航将有30个航班分别穿梭于广州、武汉和长沙之间，提供“公交式”航空服务，而且武广航线的特价机票，最低卖到了190元。

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