PCauto：各位网友，下午好！欢迎来到太平洋汽车网广州车展直播间，今天我们有请到的是上海安吉星执行副总经理李超先生，首先我们请李超先生跟网友打声招呼。

　　李超：大家好！

　　PCauto：今年夏天，安吉星在升级原有两个套餐基础上还推出了三款夏季套餐，其最低价的套餐已经低于500元/年.我们连续推出多款低价套餐，是基于什么样的市场策略？目前这几个套餐市场反映情况怎么样？哪些套餐最受消费者青睐？

　　李超：今天7月份开始，我们在原有的2款套餐的基础上增加了3款套餐，形成了5个套餐。这是基于两个方面的战略考虑，一方面是更好满足了用户多样化的需求，因为我们的用户有车型的差异，有区域的差异，消费理念、能力各方面的差异， 5款套餐能更好的满足他们的需求。

　　本次最新调整过的套餐特点是以安全套餐为基础，在上面增加了导航等其他服务。我们在最高一级的套餐里，增加了大量免提通话时长，我们希望用户更多的使用车载电话功能。我们现在的用户有一些不是很熟悉车载免提电话的使用技巧，在语音识别上有一定的出错率，所以车载免提电话使用频率非常低。我们增加了一些免提通话时长，也同时会通过短信的方式给用户传授一些使用技巧，将大大帮助用户使用车载电话。 

　　在目前推出的5个套餐中，目前最受用户青睐的套餐是980套餐和1280套餐。980套餐是以安防服务为基础，增加包括导航服务在内的多项服务，；1280套餐增加了每月200分钟的全音控免提通话功能。

　　PCauto：今年很多安吉星用户都进入续费的阶段，可以说今年是安吉星的"续费年",回顾这一年用户续费情况怎么样？

　　李超：今年不同车型的用户，逐步进入续约期，跟我们的预期还是相符的。而且公司对此也充满了信心。

　　因为今年是续约第一年，我们也在不断研究与总结用户在续约方面的需求的差异，我们将在产品力、品牌力、服务力三方面进一步提升，使我们的服务更加贴近用户的需求，进一步地提升续约率。
 

　　PCauto：今年安吉星获国家测绘局互联网地图服务甲级测绘资质，您能跟我们介绍一下详细的情况吗？

　　李超：这个资质对我们是非常重要的。我们在这个资质的允许上可以进行地图数据的采集和编辑，可以建立用户个性化的兴趣点数据库，可以为用户提供更多的车辆位置、人的位置等各种各样的增值服务。我们安吉星是目前历史上，第三个在国内拿到地图资质的合资公司。

　　PCauto：今年安吉星在厦门建立了第二个呼叫中心，目前投入使用情况怎么样？

　　李超：当初选择在厦门建立一个呼叫中心，是基于考虑在国内一些方言地区布一些点，来解决了方言、口音和地理知识的瓶颈问题。在全国几个点布局的同时，我们也在应用智能语音识别技术，来进一步提升语音的识别率。目前已经在做这方面的技术上的测试。举例说明，我们现在客服跟用户沟通完会根据用户需求在地图上查找相应的信息，然后反馈给用户，如果实现智能语音识别，当用户跟客户之间沟通完毕，系统会自动把用户的目的地直接抓出来，然后显示在客服电脑界面上,客服再通过人工筛选这些数据，然后反馈给用户。这样我们在目的地查询处理时间上将更短，智能语音识别通过技术手段消除了用户和客服的口音问题。在一定程度上排除了人为的因素，提升用户服务的体验。这一技术应用预计将在明年提供给用户使用。

　　PCauto：中国有七大语系，目前厦门更多是闽南地区的方言，下一步有没有计划在全国其他地方建设呼叫中心？

　　李超：明年上海通用的装车量是100万辆，加上这两年累计的50万用户，到明年年底时，我们用户保有量达到100万，目前上海和厦门两个呼叫中心可以满足100万用户的需求。之后随着用户的增加，我们还在计划呼叫中心的进一步扩张，同时在做业务模式、语音识别技术的应用，减少对呼叫中心过度的依赖，提升呼叫中心的效率，提升用户的体验。

　　PCauto：目前安吉星已经可以使用手机来控制车辆，有人说三屏合一是未来车载信息技术的发展方向？您觉得什么是未来几年Telmatics的主流发展方向？

　　李超：我们在6月份，推出了手机一期的应用，实现了两大功能。

　　第一是用手机远程控制车辆，实现远程开门开锁、闪灯鸣号等等；第二是远程读取数据。

　　二期的服务我们在下个月会推出，用手机进行目的地的设置、信息点的查询，用户一启动车，导航就开始工作。这样的手机应用是将来的发展趋势，手机是除呼叫中心外一个非常重要的服务平台，我们将将逐步打造这个平台，使它更加强大，提供更多的服务内容。

　　这里体现了三屏合一的概念，手机屏、电脑屏和车载屏互相合一，其实手机屏和电脑屏随着互联网的应用已经呈现这样的趋势，手机可以作为下载的工具，可以把手机里面各种应用映射到车载屏上，这些都是很好的应用和发展。不管是电脑屏、手机屏、车载屏都是一个用户端，计算是在云里面。

　　我们目前的运作也是运用了云的概念。实际上我们的地图都是在安吉星数据中心里面做运算，地图、搜索引擎都在后台，用户把信息发送出去了，实际并没有直接发送到车上，是发送到云后台做计算，用户上车一启动发动机，会把结果调到车上，开始了导航。所以以后云端会越来越强大，用户端体验会越来越简单。

　　PCauto：目前很多通用的用户能体验到安吉星的一些创新性的东西，对于通用以外的用户，未来是否可以享受到安吉星的服务？

　　李超：我们首先要把上海通用的服务做强做深，把上海通用的客户服务好。北美OnStar推出了后装产品，可以把后装产品延伸给其他非通用的车辆，这样的产品我们在国内也在做可行性的分析，从产品的内容、销售渠道、如何定价，以什么样的形式让产品给用户提供服务，我们也在做这方面的研究。如果是能够满足中国用户的需求，而且能够有比较好的社会效益、经济效益，我们在国内也会推出这样的产品，目前处在研究阶段，还没有确定。