采访嘉宾：郑顺景  宾利集团业务总监

记者：介绍宾利的品牌的旗下的商品车型？

嘉宾：宾利旗下一共有三款车型，GT SPEED这个是我最受欢迎的型号，然后呢，最后一台是左手边是GT，这台是特别版的，纪念版。是纪念我们宾利纪念宾利获得勒芒赛的六届冠军。这个背后有一点小故事，是纪念宾利的创办人，我相信这是最好的选全，就是把他的车型放在赛道上跑，有很好的性能。当时最好的选全觉得就是比赛，他当时唯一一家英国的生产商，去法国参加比赛，英国、法国有一些细节，他单独过去，在1924年的时候，第一届参加比赛，就得到了一个冠军，非常好的一个成绩。结果就很充分的证明了，宾利它的非同寻常的一个性能，还有他的可靠性，因为很多不同的塞车跟别的都不一样，比如F赛，速度，但是到在哪里发挥？在一个非常完美的赛道上发挥。

极端一点就是那种拉力赛，就是没有路的，反正我就要往那个方向走，但是又有它的特别的要求，要认路，要面对路况等等，但这个法国车的特点还是以赛道为主，但是从不同代理商上看，最主要的是除速度之外，就是耐力性，一个发动机运转到极速的时候，人可能一段时间就不行了，但是这个比赛就需要车和发动机在极限边缘里长时间的运转，二十四小时，除了考验速度还要考验耐力，这样就待到平常的车型里，给予明确的讲述。这个比赛是考验耐力，而且是二十四小时，车是不停的，但是人是不行的，每次比赛有三位赛车手。

二十年代我们赢得了，在03年的时候，从新又参加勒芒的这个比赛，因为那个时候已经到了现代宾利的阶段，如果我们重新参与了比赛，结果在03年再次拿了一个冠军，历史上就70多年之后又拿了一次冠军，夺得了法国勒芒24小时拉力赛的冠军，也是再次认证宾利这个品牌，而且也证明创办人的历史，他希望这个赛车还要给人以自信的感觉，因为宾利不光是豪华享受。就有这么一个比赛出来，也是我们为了要纪念这个辉煌的成绩，六七个不同款式就在外边紫色的台上，积淀这六次冠军，全国只有六台是非常珍贵的。也是这次是特别安排来沈阳见见观众。

记者：我问一下，比如说宾利是高端豪华轿车，去年就是07年的时候，你在中国区这边，销量有多少？

嘉宾：这个我可以说，多几年也可以做一个比较，因为从04年开始，我们过去几年有一个非常好的政策，所以这个城市的量是很少，30多台，全国的是，当时是很少人买的起，我也很少有这个投入，能够拿到这个，05年的时候到了60多台，06年的时候达到127台，去年就达到了历史的高峰了，258台，对我来说是非常不错的成绩。

记者：这与中国的GDP增长息息相关的？

嘉宾：也是体现中国的经济增长，今年我们的目标是500台。我们已经完成了，我们交到客户手上已经超过200台，所以今年应该达到这个目标，应该说是很乐观的。

记者：比如说东北，在中国东北相对来说经济是比较薄弱的区域，比如在07年的时候，宾利在东北的区域销售多少台？

嘉宾：我们总的来说，东北地区在我们全国总销量达到5—10%，还可以，有一些客户是东北地区，在北京、上海也会有，不一定就在这边，但是达到的5—10%还可以，所以也是这个原因，我们连续几年都在参加沈阳车展，长春的我们也来过。

记者：宾利从开始定车到交付给消费者需要多长时间？

嘉宾：一般来说，六到八个月左右，但是宾利它有一个特点，就是能量身定做，按照你喜欢的类型给你量身订作，如果是简单的，还是达到这个时间，但如果稍微有一点特别的要求，可以会稍微再长一点。

记者：目前，除了在车展上，我们能看到宾利车，在平常的时候我们如何才能看到这种车？你们如何做宣传的？因为平常的时候我们是很难接触到的，主要在车展上才能看到，全国车展一下来，大家都要等，比如说沈阳一年才看到一回？

嘉宾：如果光是看，还是可以的，因为我们全国有七家经销商，我们是有七个展厅的，如果是想看车的话，可以去我们的展厅。

记者：东北有吗？

嘉宾：东北目前还没有？很快就有了，我先数数北京，华南在广州，西南在成都，一共有七家，东北第一家会落户在大连，应该在今年的年底前，所以，相对来说你要看到宾利的是容易的，但是有些车迷，在路上看到宾利，这个是比较困难的，因为很多人买了不常开，有一些是收藏，有一些是很重要的日子才开，我做一个调查，宾利的买主在最重要的日子才会开，所以这个能见度不高，但是你在国内还是新型的，在国外是很少见到的。

记者：目前，在国内最受消费者欢迎的车型有哪些？

嘉宾：最受欢迎就是我刚才说我欧陆，因为什么？它是非常好的，宾利除了给你豪华的享受，它又意想不到的马力输出，输出560P的马力，因为什么？很多车可能就200多，从0—100迈基本上就在五秒的时间，这个车我自己在外地开过，感觉就是开到250的时候，就好象平常的车开到150一样，很安全很舒服，很有驾驶感，你会觉得很安全，还可以放松。让你很安全，这种正反作用根据不同的要求，享受的做后面，也有时候晚上跟朋友见见面，自己想出去玩，不管你是隆重的节目还是随便的一点，都很好，所以这个车销量大概是非常乐观的，对于我们来说是一个非常重要的车型。

记者：宾利给消费者提供售后服务的呢？

嘉宾：我们有不同经销商，如果是在北京我们可以派人过来，全国各地的宾利的车主其实都不会担心这个，当然我们刚才说的，这个展厅除了销售方面会有帮助外，其他更重要是售后，华中地区有了，还有西南的地区有，至少六小时之内，基本上都会达到一家授权的售后服务站点，东北目前来说稍微晚一点，随着大连的发展，也会有一个更好的覆盖。

记者：比如说像你所说，按照整个宾利的市场，到今年甚至09年，谈谈您这个4S店规划问题？

嘉宾：你问的很实在，这个我可以这样讲，我们网络开发商，是比较谨慎的，其实对我们来说，现在相对于我们已经开发行的经销商的话，他们这个量在不断的增加，在那方面的提升会更快，更有效，我们覆盖率就要看特定的市场，比如说东北是一个非常重要的市场，所以我们就选择大连，另外，沿海还有一些城市，比如青岛、也是有它的地区性质在里边，西南都会有，我们以这个为基础，我们估计每年开两到三家左右，但是我们是想找到伙伴，因为我们是认真密切的关系，他会对市场是相同的，才会对市场进行一个良好的收获，所以我估计每年两到三家应该是差不多，但是最终现在还没定，未来两三年还可以保持这个数量。

记者：因为我觉得是那样，为什么刚才问到你那个问题？宾利高端豪华这个定位是和本身自己的车是相符的，开的不多，临时考虑到整个区域市场和覆盖率而不是追求销量？

嘉宾：对

记者：比如说按照咱们中国区域市场布局来说，像咱们说会不会影响到进度，现在咱们中国是七家，一年增加两到三家，还可以，但是我们这个品牌是很知名的，未来几年之后，我们看到十几家，甚至二十几家，会不会对品牌的品质有什么影响？

嘉宾：我觉得你的想法是值得探讨的，或者说的更直接些，随便的增长，会不会有人说太多了，这个有中间的平衡，但是我们销量方面现在从1000多台等等到10000多台的时候还是非常不错的水平，最起码每年还有很多客户反映到业务的上，同时我们也在开发不同的渠道，这也是平衡，我们展厅也是这样，说到宾利这种品牌可能有一些消费心态，东北客人可能到北京购物，有的喜欢去欧洲购物，有的时候越远越好，最主要是售后的覆盖，售后的覆盖永远是最到位的，占的比例是最大的。将来就不会开的太激烈，这个发展可能会有一些非常有份量的城市，而且是在很接近的地方，比如在沈阳大连或者在浙江省可能有很好，但这个还没有在我们考虑范围之内，最主要我们把售后弄好了，这个是最重要的，到时候我们觉得多少点是比较适合，还要进一步发展，因为从最开始的时候是想象不到的，因为中国的发展也是想象不到的，所以我们应该是，边走边看，看看中国的市场。我们平衡点可能要慢慢发展。

记者：谢谢郑总在百忙之中接收我们的专访。

嘉宾：不客气。