在上海研发领域，流行着一句“有困难找平台”的顺口溜。一个电话、一封电邮，甚至一条短信，研发平台也许就能为你解决一个创新过程中的大难题。因此，大家给了它“科研114”的美誉，一位家喻户晓的科研“百事通”。

　　形象地说，上海研发公共服务平台更像一个连接着申城各类创新资源的“交通枢纽”。站在这里，任何人都能便捷地通向他想去的地方，无论“目的地”的形式是仪器、数据，还是人才、技术，甚至是资金或者市场。

　　自2004年7月开通以来，研发平台的枢纽效应日益凸现。来自市科委的最新统计显示：今年前4个月，上海研发公共服务平台的对外服务量达68.3万次，这一数字已接近平台自开通到去年底的累计服务量的总和，如此快速的需求增长超出了所有人的想象。

　　更进一步审视，在研发平台“超人气”的背后，还潜藏着一股聚沙成塔的“凝结力”。这股看不见的力量正在把一个个分散、微小的创新分子转化成一种循环互动的创新能量。

　　共享共用提升创新效率

　　研发平台不设任何门槛，也没有一“砖”一“墙”，这样的设计理念与运作机制，从一开始就挑战了人们的想象力。

　　今年3月，我国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机ARJ21在沪开铆总装。按照设计标准，ARJ21不仅达到美国联邦航空局（FAA）和欧洲联合航空局（JAA）的试航条件，而且能适应我国西部高原的恶劣环境。然而，在设计之初，什么样的机身结构搭配怎样的选材才是既经济又安全的，却是一个棘手的关键问题。

　　这样的难题国内科研机构大都不曾经历过，但借助研发平台，承担设计任务的上海飞机设计研究所还是找到了“最佳搭档”———上海交大疲劳、断裂测试实验室。在那里，经过5种类型的接头疲劳试验和精密计算，设计师确定了最佳方案。

　　共享，提升着上海的创新效率。登录上海研发公共服务平台网站（www.sgst.cn），但见1200多台套大型仪器设施等待“出租”，1万多个国际科技数据库和近2万种中外科技期刊可供检索……与初创时相比，共享共用的资源量三年翻了一番。政府"埋单"降低创业门槛

　　面对瞬息万变的市场竞争，研发平台的价值有时意味着一家企业的生死存亡，或者一个产业的兴衰成败。上海华鹰玻璃厂曾是家靠订单勉强度日的小厂。如何脱颖而出？华鹰瞄上了一种全新的钢化玻璃。技术部门对着参考文献分析来分析去，始终弄不清材料配比以及烧制温度和工艺。负责人郑黎青一筹莫展："莫说排列出来的配方就有上千个，而且还需购置几百万元一台的电子显微镜，这么大的投入可望不可及。"

　　困境中，朋友介绍了研发平台，上去一看，真是要什么有什么。郑黎青感慨，企业创新的第一步，也是最困难、最繁复的一步，就这么顺利地解决了。虽然只领先了一步，但大集团的订单已纷至沓来。

　　而在成立仅两年的上海多媒体公共服务平台上，小企业只需要支付电费，就能同时调用几十个CPU，软硬件投资则由政府"埋单"。数据显示，去年上海数字媒体产业实现总收入418亿元，利润超80亿元，分别是2002年的2.9倍和5.2倍，一个新兴产业正在形成。

　　短短几年，研发平台的受益"主体"正悄然变化。截至去年底，平台仪器设施共用系统72%的服务量提供给了企业，比2004年增加20%，呼叫中心的电话呼入量中，60%来自企业。

　　一次服务派生长期合作

　　通过平台所连接的仪器、设施、文献等有形资源，专家头脑、实验室专长等无形资源也在不知不觉间汇聚、融合和发酵。一次服务派生出的长期合作，让服务单位与用户之间收获着源源不断的"副产品"。

　　上海应用技术学院杨教授和与宝钢的偶然相识，其"介绍人"就是一台加盟研发平台的高温光学显微镜。自从在显微镜里成功破解煤变焦炭的配煤规律之后，双方的共同语言多得说不完。于是，宝钢将该校确定为公司在炼焦方面固定的合作伙伴，确保每年二三项课题不间断。

　　上海应用技术学院副院长告诉记者，自从学校十余台仪器加盟研发平台后，不仅利用率翻番，而且在"租用"中萌生出了一批产业急需解决的研究课题。借助平台这根"红线"，学校与宝钢、华谊、路桥公司等大企业集团形成了稳定的产学研合作关系，不少教授还由此受聘于上海交大、上大、华东理工等高校，成为兼职导师。

　　花小钱办大事，平台放大着政府的服务功能。今年，有关平台的相关立法工作已经启动，《上海市促进大型科学仪器设施共享规定》有望年内出台。专家表示，尽管《规定》不会像其他法律条文那样刚性色彩浓厚，但平台所倡导的共享共用、服务政府的理念将在法律层面上发扬光大。