至2010年，北京在轨道交通系统建设方面的投资总额将达800亿人民币，并将于2015年前，拥有世界上 最大的地下轨道网络。作为轨道网络的一部分，北京地铁十号线将于2008年奥运会前建成。北京地铁十号线一期工程，线路总长度24.6公里，将采用来自上海西门子数字程控通信系统有限公司的HiPath通信系统解决方案，以构建一个高效、灵活、可靠的实时通信系统，从而向市民和海外游客提供方便和安全的交通服务。

　　北京地铁10号线一期工程是一条先东西走向，后南北走向的半环线。线路全长24.684公里，全部为地下线，共设22座车站，平均站间距1116米。该工程22座车站中有12座为换乘车站，其中一期工程实现6座车站换乘。分别与已建成的地铁一号线在国贸站换乘、与已建成的13号线在知春路站、芍药居站换乘，与即将开通的地铁5号线在惠新西街南口站换乘；分别与正在建设中地铁4号线在黄庄站换乘，与同期建设的8号线在熊猫环岛站换乘。此外，北京地铁10号线还将于5.91公里的奥运支线相连。

　　该工程部署的是来自上海西门子数字程控通信系统有限公司提供的HiPath 4000实时通信系统。通车之后，北京地铁10号线的22个车站，1个控制中心，1个备用控制中心以及奥运支线的通信网络都将通过HiPath 4000实现互连。不仅能为乘客提供一条通向城市商业中心和奥运中心区域的快速走廊，还将能有效缓解目前北京城市交通拥堵的现状。

　　北京地铁10号线一期工程为什么会选用来自西门子的HiPath 4000通信系统？答案显而易见，因为西门子拥有卓越的技术优势和极为丰富的项目执行经验。为轨道交通行业度身定制专业的通信系统不仅能提供日常的通信服务，更能确保工作人员与地铁系统内各个站点，控制中心和不同部门间的通信时刻保持畅通无阻。

　　作为城市地铁通信架构的核心设备，HiPath 4000保证了可靠和安全的通信服务。这款通信平台可支持高达5760个端口，并满足12，000个用户，从而提供了一个面向未来需求的、切合实际的解决方案。在此次项目中，它也是连接不同应用产品的核心设备。

　　此外，HiPath 4000平台非常灵活，能够处理不断增长的客户需求。当专网负荷过重时，HiPath 4000将自动将通话切换至PSTN网络上，从而保证了可贵的业务运作持续性。如果呼叫量增长到一定水平，或者通信网络需要进行扩展，客户能够轻松地对HiPath平台进行升级扩容。根据客户需要，整个HiPath通信网络也能相当灵活地吸纳新的节点加入。

　　成立于1993年的上海西门子数字程控通信系统有限公司目前已经发展成为提供商业通信产品、解决方案和服务的市场领先者。来自酒店、交通、金融、政府、生产、电力和公共安全等行业的众多客户都采用了西门子的通信解决方案和服务。其中轨道交通行业的客户主要包括深圳地铁、广州地铁、南京地铁、上海地铁和上海磁悬浮等。

　　北京地铁10号线一期工程项目组表示，“来自西门子的通信解决方案使得我们能够顺利部署通信网络，确保了奥运会期间的交通运输，并为广大居民今后的出行提供了更多的选择和便利。”