根据中国物流与采购联合会近日公布的“今年前8月物流运行形势分析”报告显示，前8个月我国物流成本上升加快，运输费用、管理费用均居高不下。与此同时，较低的运输价格也不断压缩企业利润。

　　在单凭物流公司一己之力无法主导物流市场运输价格的时候，如何降低物流公司的流通成本和管理成本，就成为了摆在物流公司面前很现实的一个问题。

　　“先栽树 方能后乘凉”

　　对于众多物流公司来说，他们十分了解物流信息化平台建设在节省流通成本和管理成本上的重要意义，并且很多物流公司正在积极探索建立信息化平台。但从现状看，信息化系统设计、构建和运营仍处于初级阶段，无法满足降本增效的目标。

　　其实，物流信息化平台的建设和栽树乘凉是一样的，只有先栽树，栽好树，早点栽树，方能充分享受乘凉的乐趣。

　　“好钢要用在刀刃上”

　　同时，物流信息化建设要做到位，如何科学的选择平台是很重要的。目前在市场上很多从事公路物流运输的公司都倾向于选择“车载GPS+车队管理网站”的形式来管车管人，从而降成本。实际上，降低流通成本和管理成本，根源还是在于如何解决运输过程中常遇到的种种难题，将好钢用在刀刃上。

　　通过调研，许多物流公司反映，公司的车辆上都加装了GPS，以及传感器设备以采集车辆运行信息，实现路径、油耗等管理，但是收效甚微。其深层次原因在于基于GPS能够起到的作用还是很有限，无法大规模采集车辆运输中的数据来对运营做出评估。而且后装设备往往和车辆动力、电器系统关联度低，很容易损坏或被拆掉。因此，物流信息化平台的建设及运营效果也就无法实现。

　　“天行健 公路物流精细管理的利器”

　　降本提效要从物流信息化建设抓起，根源是要从运输过程的透明管控抓起。陕汽天行健车联网服务系统一经推出，便致力于为从事公路运输的物流公司解决运输过程透明管理的问题。

　　陕汽天行健车联网服务系统由车载智能终端、管理网站、呼叫中心三大子系统构成，车载智能终端和整车动力、电器路相连，可以采集车辆信息，并将信息上传至管理网站，供管理者对油耗、驾驶行为、车辆检测、维修保养、车辆整体运行状况等信息做到全面的透明感知和解析。同时，车载终端兼具防拆功能，让管理者不必担忧实际管理过程中一些关键环节的脱节。

　　在油耗管理功能上，天行健可以采集发动机实时燃油消耗量，计算测定路段油耗、百公里油耗，并以曲线呈现油量变化。

　　在天行健管理网站上，管理者通过“驾驶行为评估”功能，便可对驾驶者的10项驾驶行为进行自动统计评分，改善不良驾驶行为，以降低油耗和安全成本，同时，在“管理决策分析”板块，实时输出5项车辆运营数据报告，帮助管理者决策更科学、更高效。

　　除此之外，物流公司还可在车辆前后等地安装4路摄像，通过360度的视频监控，达到“人—车—路—货”的无缝隙连接。运输过程的透明化便有了最基础的保证。

　　值得一提的是，天行健车载智能终端还兼具了GPS和行车记录仪功能，并将这些功能不断创新、丰富，能够真正满足管理的要求。

　　目前，已有多家物流公司安装天行健车联网服务系统，从使用反馈看，数字化、智能化的管理功能有效提升了物流运输管理能力，让管车管人有数据可依，车辆调度时效增强，流通成本和管理成本得到了降低，是真正能够实现公路物流精细管理的利器。